Curso de Mecánica Automotriz

UNIDAD 1

• Motor, funcionamiento, inspección, diagnóstico:
  • Inspección y diagnóstico de fallas del motor.
  • Retiro de los diferentes elementos del motor. Inspección sonora.
  • Chequeo de motores con mal funcionamiento.
  • Inspección.
  • Desconexión del embrague. Retiro del chupón, retiro del motor.
  • Desarmado del motor.
  • Colocación del motor en el soporte. Desarmado.
  • Remoción del pistón. Bancadas.
  • Remoción de válvulas.
  • Análisis de válvulas y diferentes componentes.
  • El automóvil, componentes, definición de motor. Diagrama de ciclo de motor de cuatro tiempos.
  • Ciclo práctico de motor de cuatro tiempos.
  • Ubicación del motor con respecto al vehículo. Clasificación de motores de acuerdo al número de cilindros.
  • Cigüeñal, tapa de cilindro o culata, válvulas.
  • Volante y conjunto de embrague, sistemas de distribución , puesta a punto del sistema SV, sistema de distribución OHV.
  • Sistema de distribución OHC.
  • Sistema de distribución en motores boxer, correas de distribución DOHC, puesta a punto sin marcas de referencia.
  • Montacarga y elevador.
  • Diferentes usos del gato.
  • Inspección y carga de la batería.

UNIDAD 2

• Motor: desmontaje, montaje e inspección:
  • Limpieza e inspección de los componentes del motor.
  • Limpieza del cigüeñal y bielas.
  • Diagnóstico de asiento y válvulas.
  • Pistones y aros.
  • Rectificación de las piezas del motor. Block del motor, encamisado.
  • Bruñido. Mediciones (alesómetro, micrómetro interior).
  • Árbol de levas, asiento de válvulas.
  • Luz de válvulas, instrumentos de medición, calibre.
  • Calibre (ejercicios). Micrómetro (presentación).
  • Block y camisas. Conicidad y ovalización. Bielas. Cigüeñal.
  • Pistones.
  • Aros, instalación de los aros de pistón, árbol de levas.
  • Tabla de desgaste y ajuste del motor.
  • Sistema de lubricación.
  • Sistema de enfriamiento o refrigeración.
  • Sistema de enfriamiento con funcionamiento correcto.
  • Calibre (presentación, nomenclatura, mediciones).
  • Calibre Aplicaciones.
  • Comparador (presentación). Instrucciones para su uso.
  • Galgas y micrómetro (utilización).

UNIDAD 3

• Motor: montaje:
  • Armado del motor.
  • Bancada, ajuste de tornillos. Colocación del sellador. Torque angular.
  • Armado tapa frontal, bomba de aceite, pistones, aros.
  • Comprimir aros, ubicación de cilindros. Colocación del carter.
  • Armado de sobretapas, árbol de levas.
  • Armado de la tapa. Descarga y montaje de botadores.
  • Prueba de termostato.
  • Colocación del múltiple en su conjunto.
  • Montaje del motor en el chasis.
  • Conexión del cableado eléctrico.
  • Peine de rosca o calibradores (presentación del instrumento, utilización).
  • Diferentes tipos de tester, funcionamiento, prácticas de medición con tester en diferentes elementos.
  • Medición de resistencia.
  • Medición de resistencia con batería.
  • Sistema de encendido 1 y 2. Llave de contacto (análisis). Ángulo DWELL o de reposo.
• Introducción al ,motor de arranque y alternador:
  • Motor de arranque.
  • Alternador.
  • Alternador: diodos rectificadores.
  • Alternador: regulador de voltaje.
  • Alternador: conexiones auxiliares.
• Otros circuitos:
  • Encendido electrónico.
  • Circuitos eléctricos 1 (luz corta, larga y de posición).
  • Circuitos eléctricos 2 (luz de freno).

UNIDAD 4

• Sistema eléctrico:
  • Revisión de batería, medición de tensión (tester).
  • Motor de arranque. Despiece para remoción, desmonte del automático de arranque, inspección de los diferentes componentes.
  • Lavado con solvente de las piezas. Secado con aire.
  • Lubricación de piezas.
  • Prueba de funcionamiento.
  • Armado y colocación en el automóvil.
  • Uso y aplicación de la electricidad y electrónica automotriz.
  • Aislantes eléctricos. Conexiones según código europeo.
  • Magnetismo y electromagnetismo.
  • Batería – alternador, diodos rectificadores.
  • Sistema de encendido convencional.

UNIDAD 5

• Ajuste de motor con diagnóstico específico:
  • Ajuste de motor. Diagnóstico: excesivo gasto de aceite:
  • Extracción del pistón.
  • Limpieza de conductos y cilindros. Inspección de asiento de válvulas.
  • Armado de pistones.
  • Colocación del succionador de la bomba de aceite. Colocación del carter.
  • Colocación de la polea. Torque. Terminación del ajuste.

UNIDAD 6

• Sistema eléctrico 2:
  • Alternador
  • Alternador: desmontaje, desconexión y desarmado.
  • Inspección y medición.
  • Inspección, reparación y sustitución de piezas de la bobina. Inspección de armadura con campos. Rearmado.
  • Montaje y reinstalación.
  • Sistema de encendido convencional.
  • Alternador (historia, definición).
  • Constitución de un diodo.
  • Reguladores de voltaje.
  • Encendido electrónico por efecto HALL. Circuito de prueba. Luz de freno.
  • Diagnóstico del motor de arranque. Diagnóstico del alternador.

UNIDAD 7

• Instalación eléctrica:
  • Acceso al panel de instrumentos.
  • Acceso a fusibles y relés. Montaje del panel de instrumentos.
  • Funciones de luces traseras. Desconexión y desmontaje del farol trasero.
  • Desconexión y desmontaje del farol trasero (cont.). Medición de lámparas.

UNIDAD 8

• Instalación eléctrica 2:
  • Inspección de semi óptica delantera.
  • Chequeo eléctrico. Inspección del interruptor de presión de aceite. Fallas o reparaciones en el sistema eléctrico.
  • Soldadura de semiconductores. Prueba de todos los sistemas.
  • Instalación de alarmas.
  • Sistema de bloqueo.
  • Instalación de equipos de audio.

UNIDAD 9

• Inyección electrónica:
  • Inyección electrónica. Componentes del sistema.
  • Unidad electrónica de control.
  • Bombas de combustible.
  • Medición de bombas. Filtro de combustible.
  • Datos correspondientes para los dos tipos de inyectores. Prueba funcional

UNIDAD 10

• Inyección electrónica:
  • Instalación y limpieza de los inyectores.
  • Actuadores y sensores.
  • Inspección y calibración del sensor de temperatura de aire.
  • Sistema de encendido.
  • Distribuidor del sistema electrónico de encendido. Módulo de encendido. Sistema de encendido.

UNIDAD 11

• Inyección electrónica:
  • Sistema GM MPFI semisecuencial:
  • Componentes del sistema. Pruebas de alimentación eléctrica. Pruebas del sensor MAP.
  • Pruebas del sensor de temperatura de aire. Pruebas del sensor de temperatura del motor.
  • Corrector de octanaje. Sistema de encendido. Sistema de combustible.Página
  • Motor de paso. Código de averías.

UNIDAD 12

• Inyección electrónica:
  • Códigos de averías: medición con scanner.
  • Sistema multipunto (VW) 1 AVB Magneti Marelli:
  • Bomba de vacío, sensor MAP. Borne 17 de unidad electrónica de control (mediciones).
  • Mediciones sensor Hall.
  • Servicio o mantenimiento para vehículos con sistemas de inyección.Página

UNIDAD 13

• Inyección electrónica:
  • Sistema motronic 9,0:
  • Descripción de sensores.
  • Mediciones con voltímetro y scanner
  • Sistema de suministro de aire. Múltiple de admisión.

UNIDAD 14

• Inyección electrónica:
  • Diagnóstico sistema de Chevrolet Vectra 2.0:
  • Diagnóstico gráfico del estado del motor.
  • Análisis y diagnóstico sistema Fiat Magnetti Marelli. Lectura y análisis del circuito de inyección electrónica.
  • Desmontaje del MAP, aplicación de depresión.
  • Actuadores.

UNIDAD 15

• Inyección electrónica:
  • Diagnóstico sistema de inyección electrónica VW 1.6 Power:
  • Fallas en el sistema de combustible. Bomba de combustible.
  • Limpieza de inyectores.
  • Chequeo de sensores.
  • Fallas de encendido.
  • Sistema de inyección electrónica de Chevrolet Aveo 1.6.
  • Diagnóstico. Revisión del cuerpo de la mariposa.
  • Inspección de la válvula EGR. Chequeo de encendido.

UNIDAD 16

• Inyección electrónica:
  • Diagnóstico sistema de inyección electrónica VW 1.0 3 cilindros (VW UP):
  • Pruebas con manómetro.
  • Pruebas con escaner.
  • Búsqueda de cable cortado.
  • Mediciones sobre cuerpo motorizado de mariposa.
  • Mediciones con osciloscopio.
  • Prueba de inyectores.
  • Limpieza de inyectores.

UNIDAD 17

• Carburación:
  • Circuitos.
  • Válvula. Mariposa de aceleración.
  • Toma de aire (mecanismos).
  • Circuito principal.

UNIDAD 18

• Carburación:
  • Limpieza del carburador.
  • Tacómetro (regulación del carburador).
  • Medición del flujo de aire que entra a los carburadores con balanza. Afinado (desmontaje de piezas).
  • Despiece. Sustitución de piezas. Limpieza de piezas con solventes. Secado.
  • Colocación de malla en asiento. Armado del carburador. Colocación del carburador en el motor.
  • Limpieza de carburador para afinado (remoción de piezas).
  • Remoción del asiento del punzón. Limpieza con solvente especial para carburador. Aplicación de depresión.
  • Mediciones (resistencia con ohmetro, revoluciones). Reconexión, colocación del filtro.

UNIDAD 19

• Transmisión:
  • Embrague.
  • Caja de velocidades de tracción delantera de motor longitudinal (desmontaje).
  • Caja de velocidades (desarme).
  • Desarme de eje secundario.
  • Desarme de eje primario.
  • Función y ubicación de la caja de cambios. Funcionamiento.
  • Reconocimiento de los componentes.
  • Eje primario de caja de cambios.
  • Eje secundario de caja de cambios.
  • Caja recta de transmisión delantera. Caja de cambios de tres ejes.

UNIDAD 20

• Transmisión:
  • Armado de eje secundario. Armado de eje primario.
  • Armado del mecanismo de accionamiento. Colocación de ejes. Cerrado de la caja de cambios.
  • Desarme de la caja de cambios de motor transversal
  • Desarme de eje primario.
  • Medición con comparador. Verificación de ejes.

UNIDAD 21

• Transmisión:
  • Reconocimiento del funcionamiento en caja de cambios. Engranajes.
  • Sistema de accionamiento de las marchas. Presentación de los componentes.
  • Colocación de la carcaza principal. Sustitución de componentes con desgaste.
  • Porta satélites, horquillas conductoras, crucetas.
  • Desarme de homocinética (semi eje).
  • Transmisión automática controlada electrónicamente de automóvil MBZ, desarme.
  • Cerebro electrónico. Rearmado de la transmisión.
  • Introducción a la transmisión automática. Convertidor de torque o par.
  • Ciclo de marchas. Componentes principales, bomba de aceite o hidráulica.
  • Válvula reguladora de presión. Válvula de respaldo de la mariposa. Válvula solenoide.
  • Válvula de bloqueo de segunda. Válvula del regulador. Circuitos hidráulicos.

UNIDAD 22

• Frenos:
  • Elementos del sistema de frenos. Desarme y mantenimiento del sistema delantero. Desarme y mantenimiento del sistema trasero.
  • Cambio de líquido del sistema de frenos. Servo: descripción y desarme.
  • Desarme de bombas de freno. Montaje.

UNIDAD 23

• Suspensión, dirección, balanceo y alineación:
  • Descripción de suspensiones. Descripción del sistema hidroneumático. Sistema Mc. Pherson.
  • Desarme y chequeo. Desarme de suspensión Mc Pherson.
  • Desarme de suspensión Mc Pherson.
  • Caja de dirección.
  • Suspensión.
  • Balanceo de ruedas.
  • Alineación.
  • Verificación del ruleman. Funcionamiento de la máquina.
  • Retiro de unidades de rueda. Finalización del trabajo.
• Detailing y chapa y pintura básica:
  • Lavado del vehículo, carrocería y chasis.
  • Secado con aire comprimido. Lavado de alfombras interiores. Lavado exterior del vehículo.
  • Presentación de herramientas. Reparación de abolladuras y rayones.
  • Terminación de reparación de abolladura. Presentación de herramientas y materiales para pintar. Colocación de papeles para protejer motor, ruedas, etc. Masillado, lijado.
  • Retoque con masilla. Aplicación de fondo con aire comprimido. Detección de imperfecciones.
  • Lijado al agua. Pintura primaria. Barnizado.
  • Detailing. Pulido para detectar detalles en chapa. Aplicación de pasta de pulir.
  • Pulido parte delantera. Aplicación de abrillantador. Pulido. Aplicación de abrillantador para neumáticos.
• Servicio de los 100.000 km.:
  • Bujías, cambio de aceite y filtro. Cambio de fluido de dirección hidráulica y filtro de aire.
  • Chequeo de frenos y ajuste.
  • Cambio de filtro de combustible.
  • Limpieza de inyectores. Chequeo de suspensión y transmisión. Chequeo eléctrico.